| 发明名称 | 铁道机车、车辆救援用悬轮装置 | ||
| 摘要 | 一种铁道机车、车辆救援用悬轮装置，其特征是：由分离的两套同样的设备构成，每一套设备包括装在一对侧架(2)之间的一个顶轮器(1)、一对滚动轮(3)和一对轮对支承(4)，轮对支承(4)和滚动轮(3)对称安装，一对轮对支承(4)装在一对滚动轮(3)的内侧，顶轮器(1)装在一端外侧，所述顶轮器(1)、滚动轮(3)、轮对支承(4)和侧架(2)由便于拆装的紧固连接件(5)组合安装或拆卸。本实用新型可以方便地帮助救援人员将故障轮对托起，使机车、车辆尽快撤离现场，迅速恢复线路的运行。且本装置自带顶轮器，小巧轻便、便于携带，拆装灵活、适合不同大小的轮径，适用面很广。 | ||
| 申请公布号 | CN202063156U | 申请公布日期 | 2011.12.07 |
| 申请号 | CN201120138548.4 | 申请日期 | 2011.05.04 |
| 申请人 | 武汉铁路科学技术研究发展有限公司 | 发明人 | 邓辉;曾庆文;郝贤卫;刘康荣;张晓松;杨波;朱彦平;陈煊;曹文平;温和春;付立东;粟立华 |
| 分类号 | B61J1/10(2006.01)I | 主分类号 | B61J1/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人 | 雷速 |
| 主权项 | 一种铁道机车、车辆救援用悬轮装置，其特征是：由分离的两套同样的设备构成，每一套设备包括装在一对侧架(2)之间的一个顶轮器(1)、一对滚动轮(3)和一对轮对支承(4)，轮对支承(4)和滚动轮(3)对称安装，一对轮对支承(4)装在一对滚动轮(3)的内侧，顶轮器(1)装在一端外侧，所述顶轮器(1)、滚动轮(3)、轮对支承(4)和侧架(2)由便于拆装的紧固连接件(5)组合安装或拆卸。 | ||
| 地址 | 430071 湖北省武汉市武昌区民主二路21号 | ||