| 发明名称 | 用于机动车辆锁定装置的可松开锁 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车辆锁定机构的可松开锁(10)，包括：固定定子(14)，该定子包括至少两个半圆筒形部分(14A、14B)；转子(12)，该转子可旋转地安装在定子中并包括制动栓(32)，制动栓可在设计为轴向插入转子中的钥匙的作用下径向移动，当钥匙合适时转子(12)与被称为凸轮的控制杆(24)关联，在松开位置中与控制杆脱离关联。而且，转子(12)的关联和凸轮(24)的关联是直接的，锁包括中间管状套筒(16)，该套筒安装为在定子中绕其轴旋转并且可以相对于定子(14)轴向运动，转子(12)在中间套筒(16)中轴向固定，当钥匙不合适时通过制动栓防止转子(12)和中间套筒(16)相对于彼此旋转。 | ||
| 申请公布号 | CN101283154B | 申请公布日期 | 2011.12.07 |
| 申请号 | CN200680037627.8 | 申请日期 | 2006.08.10 |
| 申请人 | 法雷奥安全座舱公司 | 发明人 | 克里斯琴·弗兰德林克 |
| 分类号 | E05B17/04(2006.01)I | 主分类号 | E05B17/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛飞 |
| 主权项 | 一种可松开锁(10)，用于机动车锁定机构，包括：固定定子(14)，该定子包括至少两个半圆筒形部分(14A、14B)；转子(12)，该转子可旋转地安装在所述定子中并包括制动栓(32)，所述制动栓可以在设计为轴向插入所述转子中的钥匙的作用下径向移动，当钥匙合适时所述转子(12)与被称为凸轮的控制杆(24)关联，在松开位置中与所述控制杆脱离关联，所述锁的特征在于，所述转子(12)和所述凸轮(24)是直接关联的，还在于所述锁包括中间管状套筒(16)，该中间管状套筒安装为在所述定子中绕其轴旋转并且可以相对于所述定子(14)轴向运动，所述转子(12)在中间管状套筒(16)中轴向固定，且当钥匙不合适时通过所述制动栓防止所述转子(12)和所述中间管状套筒(16)相对于彼此旋转。 | ||
| 地址 | 法国克雷泰伊 | ||