发明名称 |
螺杆式复合增压系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明涉及一种应用于发动机领域的增压系统,特别涉及一种能提高发动机的输出功率的螺杆式复合增压系统及其控制方法。本发明所述的螺杆式复合增压系统通过将发动机、双螺杆压缩机、涡轮机进行组合,使得发动机的输出功率提高、工作可靠节能,并且具有很好的适应性及可操作性。所述的螺杆式复合增压系统的控制方法通过对发动机、双螺杆压缩机、涡轮机组合的控制,使得发动机的输出功率提高、工作可靠节能,并且具有很好的适应性及可操作性。 |
申请公布号 |
CN102269045A |
申请公布日期 |
2011.12.07 |
申请号 |
CN201110168069.1 |
申请日期 |
2011.06.21 |
申请人 |
西安交通大学 |
发明人 |
曾宪龙;邢子文;何志龙 |
分类号 |
F02B33/36(2006.01)I;F02B37/04(2006.01)I;F02B63/06(2006.01)I;F02M35/10(2006.01)I;F02D23/00(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B33/36(2006.01)I |
代理机构 |
西安通大专利代理有限责任公司 61200 |
代理人 |
陆万寿 |
主权项 |
一种螺杆式复合增压系统,其特征在于:包括发动机(1)、第一进气管(2)、连接发动机和第一进气管的进气旁通阀(3)、双螺杆压缩机(4)、与双螺杆压缩机连接的第二进气管(5)、连接双螺杆压缩机和进气旁通阀的第三进气管(6),其中所述双螺杆压缩机设有一对相互啮合的螺旋形转子(41、42),所述一个螺旋形转子的伸出轴上设有第一皮带轮(43),该第一皮带轮通过第一皮带(8)、第一电磁离合器(9)、第二皮带(10)与发动机的主轴伸出轴上的皮带轮连接。 |
地址 |
710049 陕西省西安市咸宁西路28号 |