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Una motocicleta de tipo escúter (2) que comprende un motor (25) con un dispositivo de entrada de aire (3) para un filtro del aire (251) que comprende un cuerpo hueco (31) que forma una entrada de aire principal (32) y una pared de barrera (36) opuesta a la entrada de aire principal (32), estando el cuerpo (31) conectado al filtro del aire (251) y en comunicación con el mismo por medio de un tubo (34), caracterizada porque el dispositivo de entrada de aire (3) está dispuesto en una posición correspondiente a una entrada de aire que está definida por una zona curva que se extiende desde intersecciones de extensiones posteriores de bordes laterales de una cubierta delantera (272) de la motocicleta de tipo escúter (2) que comprende el motor (25) y bordes laterales de cubiertas laterales (275) de la motocicleta de tipo escúter (2) en una dirección de frente hacia una cubierta central (274), y el cuerpo (31) tiene un lateral en el que está formada una entrada de aire secundaria (33) y tiene una parte inferior en la que está definido un agujero de descarga de agua (35), con lo que el dispositivo de entrada de aire (3) está situado apartado de donde se levanta polvo, debido al movimiento de la motocicleta de tipo escúter, para reducir la cantidad de aire contaminado que fluye en el filtro del aire (251).
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