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Fluggerät mit mindestens einem einen Schub in Antriebsrichtung erzeugenden Antriebselement und einem Schwerpunkt, dadurch gekennzeichnet, dass senkrecht zur Antriebsrichtung wirksame Luftwiderstandsflächen vorgesehen sind, wobei die Luftwiderstandsflächen auf der in Antriebsrichtung gelegenen Seite des Schwerpunkts größer bemessen sind als die Luftwiderstandsflächen auf der entgegen der Antriebsrichtung gelegenen Seite des Schwerpunkts.
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