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Die Erfindung betrifft eine Bodenbaugruppe eines Fahrzeugkarosserieaufbaus mit einem Mittentunnel (5), mit zwei dagegen beabstandeten Seitenschwellern (6, 7) und mit einem Fersenblech (3), wobei die unteren Bereiche des Mittentunnels (5) der Seitenschweller (6, 7) und des Fersenblechs (3) durch Bodenbleche (8, 9) verbunden sind, wodurch zu beiden Seiten des Mittentunnels (5) Fußräume (10, 11) gebildet sind. Erfindungsgemäß ist in beiden Fußräumen (10, 11) zwischen dem Mittentunnel (5) und einem Seitenschweller (6, 7) jeweils ein Bodenlängsträger (4) angeordnet, der sich jeweils von einem vorderen Fußraumbereich bis zum Fersenblech (3) mit einer einem modellangepassten Karosserieaufbau zugeordneten Länge erstreckt. Der Bodenlängsträger (4) ist jeweils aus zwei Längsträgerteilbereichen (12, 13) zusammengesetzt, nämlich aus einem nicht modellspezifischen Längsträgerteilbereich (12), der aus wenigstens einem Längsträger-Gleichteil gebildet ist und aus einem modellspezifischen Längsträgerteilbereich, der mit einem Längsträger-Adapterteil (13) gebildet ist, mit dem durch modellspezifisch angepasste, unterschiedliche Adapeterlängen eine Anpassung für modellspezifisch unterschiedlich lange Bodenlängsträger (4) durchführbar ist. |
