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Dämpfer zum Dämpfen der Bewegung eines Bauteils, insbesondere eines Bauteils in einem Innenraum eines Automobils, umfassend ein Dämpfergehäuse sowie ein zumindest abschnittsweise innerhalb des Dämpfergehäuses angeordnetes und gegenüber dem Dämpfergehäuse bewegbares Dämpferelement, und ein mit dem Dämpferelement in Wirkverbindung stehendes und das Dämpferelement in eine erste Bewegungsrichtung vorspannendes Federelement, wobei mechanische Sicherungsmittel vorgesehen sind, die bei vorgespanntem Federelement eine Bewegung des Dämpferelements gegenüber dem Dämpfergehäuse zumindest in die erste Bewegungsrichtung verhindern, und dass die mechanischen Sicherungsmittel lösbar sind.
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