发明名称 |
地铁车辆塞拉门机构安装工装 |
摘要 |
本实用新型公开了一种地铁车辆塞拉门机构安装工装,它包括底板,底板的一面上固定有主板,所述主板的一端通过铰链铰接固定有翻转板;在底板上设有方便存放及移动的固定把手,在翻转板上设有方便翻转操作的搭扣。本实用新型操作简单,通过主板与移动小车连接,翻转板与车体搭接,为液压平台提供移动通道,安装下一个门时,将可翻板折叠起来,开动移动小车至下一位置,一个人即可完成全部操作,降低了操作者的劳动强度,提高了劳动效率;翻转板为前窄后宽的T型板,翻转板前端宽度可根据实际需要定制,适应各型号地铁的车门宽度,在翻转板的前端面设有倒角,使得将液压平台推入车辆时,轻松省力。 |
申请公布号 |
CN202053058U |
申请公布日期 |
2011.11.30 |
申请号 |
CN201120067713.1 |
申请日期 |
2011.03.15 |
申请人 |
南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
发明人 |
张宇;魏培欣;宗艳;李春广;徐德衍;郭新 |
分类号 |
B23P19/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23P19/00(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人 |
杨晓玲 |
主权项 |
一种地铁车辆塞拉门机构安装工装,其特征在于:它包括底板(7),底板(7)的一面上固定有主板(1),所述主板(1)的一端通过铰链(3)铰接固定有翻转板(2);在底板(7)上设有方便存放及移动的固定把手(4),在翻转板(2)上设有方便翻转操作的搭扣(5)。 |
地址 |
210031 江苏省南京市高新技术开发区浦珠中路208号 |