压力控制阀式发动机曲轴箱通风装置

摘要

本发明公开了一种对发动机曲轴箱进行油气分离与通风的装置。由内外壳形成夹层式汽缸盖罩，由压力阀座、支撑骨架、压力阀阀体、压力弹簧、压力阀盖以及出气管组成一个油气分离通风装置整体与曲轴箱衔接。压力阀座与压力阀阀体形成一个内腔，内腔端壁设有出气管接至发动机进气管。压力阀阀体固定于压力阀座上，压力阀阀体中心设有压力弹簧。支撑骨架置于压力阀阀体上面，压力阀盖罩在支撑骨架上端面与压力阀座密封固定。在曲轴箱的上端设有加油口，压力阀座底面开有两个与曲轴箱内壳相通的小孔。本发明将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气回收使用，有利于提高发动机的经济性，降低发动机的排放污染，保证了发动机在各种工况下机油润滑的稳定。

主权项

压力控制阀式发动机曲轴箱通风装置，具有汽缸盖罩内壳(1)、汽缸盖罩外壳(2)、加油口(3)、压力阀座(4)、支撑骨架(5)、压力阀阀体(6)、压力弹簧及弹簧座(7)、压力阀盖(8)、出气管(9)，其特征是，由汽缸盖罩内壳(1)和汽缸盖罩外壳(2)形成夹层式汽缸盖罩(10)，由压力阀座(4)、支撑骨架(5)、压力阀阀体(6)、压力弹簧及弹簧座(7)、压力阀盖(8)、出气管(9)组成一个油气分离通风装置，该装置整体与汽缸盖罩(10)衔接，压力阀座(4)与压力阀阀体(6)形成一个内腔，内腔端壁设有出气管(9)，出气管(9)接至发动机进气管，压力阀阀体(6)固定于压力阀座(4)上，压力阀阀体(6)中心设有压力弹簧(7)，支撑骨架(5)置于压力阀阀体(6)上面，压力阀盖(8)罩在支撑骨架(5)上端面并与压力阀座(4)密封固定，在汽缸盖罩(10)的上端设有加油口(3)，压力阀座(4)底面开有两个与汽缸盖罩(10)内壳相通的高负荷阀孔(11)和一个怠速阀孔(12)。