一种利用汽车发动机排气废热和发动机冷却液为热动力源的吸收式车载空调系统

摘要

一种利用汽车发动机排气废热和发动机冷却液为热动力源的吸收式车载空调系统属于空调系统领域。目前的公交巴士、大型旅游客车车载空调系统一般油耗和尾气排放都很大，能源浪费及环境污染非常严重。本发明以水作为制冷剂，溴化锂溶液作为吸收剂，无毒、无味、对人体无害，对大气臭氧层无破坏作用。利用发动机尾气废热和发动机冷却液热量作为车载空调系统的动力源使用，减少了燃油消耗，降低了公交巴士或大型旅游巴士的运行成本，并有效减少了汽车尾气的排放量，真正实现了节能环保的理念。

主权项

一种利用汽车发动机排气废热和发动机冷却液为热动力源的吸收式车载空调系统，包括溴化锂吸收式制冷系统、冷冻水循环系统、发动机余热利用系统和自动抽气装置;所述溴化锂吸收式制冷系统由溴化锂溶液循环系统和冷剂水循环系统组成；所述溴化锂溶液循环系统由吸收器、稀溶液泵、汽车发动机尾气热交换器、发生器、低温溶液热交换器、高温溶液热交换器、引射器组成，发生器由发动机冷却液发生器和发动机排气废热发生器组成；所述冷剂水循环系统由蒸发器、冷冻水循环泵、U形节流器、冷凝器、冷剂水冷却器、发生器组成；所述冷冻水循环系统由蒸发器、空调风机盘管和冷冻水循环泵组成；所述发动机余热利用系统由汽车发动机、汽车发动机自带冷却液循环泵、汽车发动机尾气热交换器、高温蒸汽风机、发生器组成；其特征在于：所述溴化锂溶液循环系统：吸收器连接稀溶液泵一端，稀溶液泵另一端分别与低温溶液热交换器和高温溶液热交换器相连，高温溶液热交换器与汽车发动机尾气热交换器组成闭合回路I，低温溶液热交换器依此连接发生器和浓溶液泵后回接到低温溶液热交换器组成闭合回路II，闭合回路I和闭合回路II经过引射器连接回到吸收器；所述冷剂水循环系统：发动机排气废热发生器连接冷剂水冷却器一端，发生器连接冷凝器一端，冷剂水冷却器另一端和冷凝器另一端均连接U形节流器一端，U形节流器另一端连接蒸发器，冷剂水泵与蒸发器连接组成内循环；所述冷冻水循环系统：蒸发器、空调风机盘管和冷冻水循环泵串联成一封闭循环；所述发动机余热利用系统：汽车发动机自带冷却液循环泵与发生器相连，汽车发动机尾气热交换器通过高温蒸汽风机与发生器中的发动机排气废热发生器相连；自动抽气装置与蒸发器的管外空间相连。