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<p>Die Erfindung betrifft eine Luftleitvornchtung (1, 18) für ein Kraftfahrzeug. Die Luftleitvorrichtung (1, 18) verfügt über zumindest einen Luftleitbereich (6, 7), der zumindest zwei Luftleitkanäle (8, 9) aufweist, die zumindest bereichsweise fluidisch voneinander getrennt sind. Dabei weist zumindest ein Luftleitbereich (6, 7) und/oder zumindest ein Luftleitkanal (8, 9) zumindest bereichsweise eine nicht-runde Querschnittsform (16, 17) auf.
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