| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung für ein Fahrzeug
- mit einer Radnabe (1);
- mit einem Radnabenträger (2);
- mit einem oberen und einem unteren Querlenker (3,4);
- die beiden Querlenker sind über ein Drehlager (3.1,4.1) einerseits an den Radnabenträger und andererseits an das Chassis des Fahrzeuges angeschlossen;
- mit einem oberen Kreuzgelenk (5) (sogenanntes T-Joint), das ein Verdrehen des Radnabenträgers um eine erste Achse (6), und des oberen Querlenkers um eine zweite Achse (7) erlaubt;
- das obere Kreuzgelenk trägt den oberen Querlenker sowie eine Luftfeder (8);
- der Radnabenträger greift mittelbar oder unmittelbar ohne Zwischenschaltung eines Lagers an der Radnabe an.
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