发明名称 车辆用充电控制装置
摘要 电阻器被连接到包含在车辆入口中的第一与第二端子。用于传送导频信号的控制导频线被连接到第一端子。在车辆入口没有被连接到连接器的情况下,开关被关断。电压产生电路将第二端子的电位设置为高于车辆地电位的电位。在车辆入口没有被连接到连接器且控制导频线断裂的情况下,控制导频线上产生的电位基本等于地电位电平。基于控制导频线的电位,控制单元检测断裂。
申请公布号 CN101420132B 申请公布日期 2011.11.30
申请号 CN200810166737.5 申请日期 2008.10.23
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 釜贺隆市
分类号 H02J7/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 杨晓光;李峥
主权项 一种车辆用充电控制装置,所述车辆装有用于对所述车辆进行驱动的蓄电装置,所述充电控制装置能够在所述车辆与所述车辆外部的电源通过耦合器连接的情况下用来自所述电源的供电电力对所述蓄电装置进行充电,在所述耦合器被连接到所述车辆以及所述电源的情况下,所述耦合器输出指示关于所述供电电力的信息的导频信号,所述充电控制装置包含:控制线,其用于传送所述导频信号;电阻器,其一端被连接到所述控制线;被配置为可连接到所述耦合器的充电连接器;电位设置电路,其包含:连接电路,其在所述充电连接器被连接到所述耦合器时将所述电阻器的另一端电气连接到第一电位,并在所述充电连接器没有被连接到所述耦合器时将所述电阻器的所述另一端从所述第一电位断开;上拉电路,其在所述充电连接器没有被连接到所述耦合器时将所述电阻器的所述另一端的电位上拉到高于所述第一电位的第二电位;以及异常检测单元,其在所述车辆没有被连接到所述耦合器的情况下基于所述控制线的电位检测所述控制线的断裂。
地址 日本爱知县