| 发明名称 | 转矩传递装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种转矩传递装置，在机动车的动力总成系统(1)中用于在一个具有输出轴(4)、尤其是曲轴的驱动单元(3)、尤其是内燃机与一个具有至少一个变速器输入轴(50)的变速器(5)之间传递转矩，该变速器输入轴可借助于一个离合器装置(6)在中间连接有一个扭转振动减振装置(8)的情况下与该驱动单元的输出轴(4)相耦合，该扭转振动减振装置包括一个初级飞轮质量(31)及一个次级飞轮质量(42)。为了提供一种构造简单且可成本低廉地制造的转矩传递装置，该扭转振动减振装置的初级飞轮质量及次级飞轮质量与该离合器装置一起支承在该变速器输入轴上。 | ||
| 申请公布号 | CN101283194B | 申请公布日期 | 2011.11.30 |
| 申请号 | CN200680037769.4 | 申请日期 | 2006.09.16 |
| 申请人 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 发明人 | P·希默尔赖希;M·利普斯 |
| 分类号 | F16F15/131(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/131(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 侯鸣慧 |
| 主权项 | 转矩传递装置，在机动车的动力总成系统(1)中用于在一个具有输出轴(4)的驱动单元(3)与一个具有至少一个变速器输入轴(50)的变速器(5)之间传递转矩，该变速器输入轴可借助于一个离合器装置(6)在中间连接有一个扭转振动减振装置(8)的情况下与该驱动单元(3)的输出轴(4)相耦合，该扭转振动减振装置包括一个初级飞轮质量(31)及一个次级飞轮质量(42)，其中：该扭转振动减振装置(8)的初级飞轮质量(31)及次级飞轮质量(42)与该离合器装置(6)一起支承在该变速器输入轴(50)上，其中此外，该初级飞轮质量通过一个罐状的携动板与一个驱动板相耦合，该驱动板固定在该驱动单元的输出轴上，并且该初级飞轮质量及该携动板固定在一个具有两个端侧的环状的连接元件上。 | ||
| 地址 | 德国布尔 | ||