一种倒置式三轮汽车前悬架

摘要

一种倒置式三轮汽车前悬架，属汽车悬架技术领域。本发明的特点是将在叉管式三轮汽车前悬架上广泛采用的管径上细下粗的正置叉管悬架改为管径上粗下细的倒置式叉管悬架。叉管倒置最大的优点是悬架的侧向刚度成倍提高，从而提高车身行使的稳定性，其次由于上叉管变粗，可允许将缓冲性能极佳的橡胶缓冲胶套置于上叉管内，用以增加行驶的平顺性，这样即可集承载弹簧、阻尼筒和缓冲胶套于一体，以单叉管悬架替代减振性能很好的双叉管悬架，同时采用已有技术中的承载弹簧平移技术来消除叉管间的摩擦力，这样即可使单叉管倒置式前悬架具有双叉管前悬架的良好减振功能。倒置悬架在结构及功能上也有不利之处，本发明已针对不利因素采取相应措施予以克服。

主权项

一种倒置式三轮汽车前悬架，含有上叉管(23)，下叉管(8)，上衬套(19)，下衬套(12)，活塞杆(22)，与活塞杆连接的阻尼筒(7)，设置在上叉管和下叉管之间的承载弹簧(6)，上弹簧座(17)，下弹簧座(5)，用于连接活塞杆和上叉管的过渡板(34)，上联板(33)和下联板(4)，其特征在于：所述的上叉管粗，下叉管细，下叉管套装在上叉管内；所述的上联板采用空心结构；同时在上叉管壁上加工上连通孔(29)，使上叉管内腔与上联板内腔连通，在下叉管壁上加工下连通孔(14)，使下叉管内腔与上衬套和下衬套之间的内腔连通；在所述的下叉管内靠近下叉管上沿处设置活塞杆油封(20)，油封的外圆柱面固定在下叉管内壁上，油封的唇口套装在活塞杆上；在上叉管内腔的活塞杆上部设置缓冲组件，该缓冲组件由橡胶缓冲胶套(31)、套管(30)和压板(28)组成，所述的套管(30)套装在活塞杆上，橡胶缓冲胶套设置在套管的外部。