发明名称 一种高速列车的气密性检测装置
摘要 本实用新型涉及一种高速列车的气密性检测装置,包括:测控箱和工控机,其特点是:测控箱下层内置储气罐,储气罐一侧设有压缩空气入口,储气罐压缩空气出口经管道依次与减压阀、电磁阀、金属软管连接;金属软管通过被测车厢密封板上的金属软管接口与被测车厢连接;测控箱上层安装压力传感器、PLC控制器,压力传感器的输入端连接塑料软管,塑料软管通过被测车厢密封板上的塑料软管接口与被测车厢连接;压力传感器的输出端通过导线与PLC控制器连接,PLC控制器的输出端分别与电磁阀、工控机连接。测控箱和工控机置于小推车底座之上。本实用新型不但结构紧凑,便于移动,而且检测结果精确。
申请公布号 CN202057466U 申请公布日期 2011.11.30
申请号 CN201120118983.0 申请日期 2011.04.21
申请人 上海理工大学 发明人 林明瑞;王非;吴金林;李聪;于海照;阮航
分类号 G01M3/32(2006.01)I 主分类号 G01M3/32(2006.01)I
代理机构 上海东创专利代理事务所(普通合伙) 31245 代理人 宁芝华
主权项 一种高速列车的气密性检测装置,包括:测控箱和工控机,其特征在于:A)测控箱下层内置储气罐,储气罐一侧设有压缩空气入口,储气罐压缩空气出口经管道依次与减压阀、电磁阀、金属软管连接;金属软管通过被测车厢密封板上的金属软管接口与被测车厢连接;B)测控箱上层安装压力传感器、PLC控制器,压力传感器的输入端连接塑料软管,塑料软管通过被测车厢密封板上的塑料软管接口与被测车厢连接;压力传感器的输出端通过导线与PLC控制器连接,PLC控制器的输出端分别与电磁阀、工控机连接。C)所述的工控机设置在测控箱外部;
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