发明名称 |
一种复合材料汽车空调软管的制备工艺 |
摘要 |
本发明提供一种复合材料汽车空调软管的制备工艺,属汽车制冷系统领域,包括如下步骤:1)将聚酰胺和含羧基的改性聚烯烃共混,获得改性的聚酰胺尼龙合金,内衬层由此聚酰胺尼龙合金制成;2)内胶层通过以下方法获得:在每100份胶料中,混入10至50份硅的氧化物或其盐,以及5至15份溴化烷基酚甲醛树脂;3)骨架层由聚酯纤维编织而成,编织密度高于50%,低于90%;4)外胶层是EPDM或卤化丁基橡胶。本发明通过在原有软管内增加尼龙合金内衬层,具有优异的耐F134a渗透性和耐F134a/PAG混合液的性能。 |
申请公布号 |
CN102261527A |
申请公布日期 |
2011.11.30 |
申请号 |
CN201110041410.7 |
申请日期 |
2011.02.21 |
申请人 |
上海森普车用空调有限公司 |
发明人 |
陈肖滨;黄文超 |
分类号 |
F16L11/08(2006.01)I;C08L77/00(2006.01)I;C08L77/02(2006.01)I;C08L23/26(2006.01)I;C08L23/28(2006.01)I;C08L23/22(2006.01)I;C08L23/16(2006.01)I |
主分类号 |
F16L11/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海新天专利代理有限公司 31213 |
代理人 |
周涛 |
主权项 |
一种复合材料汽车空调软管的制备工艺,其特征在于:所述工艺包含下述步骤: 1)将聚酰胺和含羧基的改性聚烯烃共混,获得改性的聚酰胺尼龙合金,内衬层由此聚酰胺尼龙合金制成;2)内胶层通过以下方法获得:在每100份胶料中,混入10至50份硅的氧化物或其盐,以及5至15份溴化烷基酚甲醛树脂;3)骨架层由聚酯纤维编织而成,编织密度高于50%,低于90%;4)外胶层是EPDM或卤化丁基橡胶。 |
地址 |
201316 上海市浦东新区航头镇航都路25号 |