分布式二层定向立交桥

摘要

分布式二层定向立交桥能够有效的降低桥体高度、减少占地面积、节省投资成本、提高通行能力，所述立交桥由快速机动车道及多功能车道（可选车道）构成。快速机动车道为无急转弯无交织二层定向类型，将路口必要的16个立交点分布在东（E）、南（S）、西（W）、北（N）、中（C）5个快速立交区域（EFA、SFA、WFA、NFA、CFA）。多功能车道采用特殊环形结构，适于小型汽车及非机动车的全互通行驶，多功能车道24个立交点平均分布在东（E）、南（S）、西（W）、北（N）4个方位的多功能立交区域(EMA、SMA、WMA、NMA)。

主权项

分布式二层定向立交桥，其特征是所述立交桥由快速机动车道及多功能车道（可选车道）构成，所述的快速机动车道，将十字路口的16个立交点分布在路口中心及十字形车道上，形成东、南、西、北、中5个快速机动车道立交区域，区域内的立交点紧凑关联，东、南、西、北4个方位的外围立交区域与中心立交区域相隔一段保证车道在其间完成放坡的必要距离，所述的多功能车道与快速机动车道设有24个立交点，平均分布在东、南、西、北4个方位的多功能车道立交区域，这些多功能车道立交区域安排在快速机动车道的中心立交区域与4个外围立交区域之间的当中位置。