| 发明名称 | 可变发动机阀致动系统 | ||
| 摘要 | 提供了一种用于动力系统(5)的阀致动系统(56)。该阀致动系统具有发动机阀(50)，该发动机阀可运动以选择性地阻止或允许流体相对于所述发动机阀流动。该阀致动系统还包括具有第一凸轮凸角(76)和第二凸轮凸角(78)的凸轮组件(62)。该阀致动系统还包括具有第一挺杆突起(82)和第二挺杆突起(84)的凸轮随动件(70)。所述凸轮随动件的选择性转动使所述第一挺杆突起与所述第一凸轮凸角接合以通过第一阀动作移动所述发动机阀，或者使所述第二挺杆突起与所述第二凸轮凸角接合以通过第二阀动作移动所述发动机阀。 | ||
| 申请公布号 | CN101395345B | 申请公布日期 | 2011.11.30 |
| 申请号 | CN200780007084.X | 申请日期 | 2007.02.15 |
| 申请人 | 珀金斯发动机有限公司 | 发明人 | D·迪恩 |
| 分类号 | F01L1/14(2006.01)I;F01L13/00(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种阀致动系统(56)，包括：发动机阀(50)，该发动机阀可运动以选择性地阻止或允许流体相对于所述发动机阀流动；具有第一凸轮凸角(76)和第二凸轮凸角(78)的凸轮组件(62)；和具有第一挺杆突起(82)和第二挺杆突起(84)的凸轮随动件(70)，其中所述凸轮随动件的选择性转动使所述第一挺杆突起与所述第一凸轮凸角接合以通过第一阀动作移动所述发动机阀，或者使所述第二挺杆突起与所述第二凸轮凸角接合以通过第二阀动作移动所述发动机阀。 | ||
| 地址 | 英国彼得柏勒 | ||