发明名称 |
悬挂支撑减速传动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种悬挂支撑减速传动装置,属于机械传动装置技术领域。该装置包括安装在电机支座上的电机、输入端与电机输出轴联轴的一次减速器、输入端与一次减速器输出端联轴的二次减速器,电机支座与二次减速器的壳体固连,电机支座通过偏心轴套装有与电机输出轴平行的支撑轴,一次减速器壳体一侧延伸出支座块,支座块中装有滑块,滑块中形成支撑孔,并与支座块构成垂直于电机输出轴方向的移动副,支撑轴的外端装在支撑孔中。本发明可以很方便的根据需要,调整电机与一次减速器的装配位置,使其处于理想的传动状态,并且该结构大大方便了一次减速器的拆装,便于检修维护。 |
申请公布号 |
CN101813176B |
申请公布日期 |
2011.11.30 |
申请号 |
CN200910025106.6 |
申请日期 |
2009.02.20 |
申请人 |
上海梅山钢铁股份有限公司 |
发明人 |
张国日;黄超;陈德亮;朱立江;施卫忠;尹晓春;王贤慧 |
分类号 |
F16H49/00(2006.01)I;F16C23/04(2006.01)I;F16C35/00(2006.01)I;F16C11/06(2006.01)I;F16B21/00(2006.01)I;F16B3/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16H49/00(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏科专利代理有限责任公司 32102 |
代理人 |
何朝旭 |
主权项 |
一种悬挂支撑减速传动装置,包括安装在电机支座上的电机、输入端与电机输出轴联轴的一次减速器、输入端与一次减速器输出端联轴的二次减速器,所述电机支座与二次减速器的壳体固连,其特征在于:所述电机支座通过偏心轴套装有与电机输出轴平行的支撑轴,所述一次减速器壳体一侧延伸出支座块,所述支座块中装有滑块,所述滑块中形成支撑孔,并与支座块构成垂直于电机输出轴方向的移动副,所述支撑轴的外端装在所述支撑孔中。 |
地址 |
210039 江苏省南京市雨花区中华门外新建 |