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Procedimiento de mando de apertura y de cierre de las válvulas de admisión de un motor de combustión interna que comprende un sistema de inyección indirecta de carburante, que comprende al menos una primera válvula de admisión (S1) y una segunda válvula de admisión (S2) por cilindro (CC), permitiendo cada válvula (S1, S2) obturar o abrir respectivamente un primer y un segundo conductos de admisión (C1, C2) del cilindro (CC) y siendo mandada independientemente de la otra válvula, siendo alimentado de carburante al menos uno de los conductos (C1, C22) y no siendo alimentado de carburante al menos uno de los otros conductos (C1, C2), caracterizado por que consiste en mandar el cierre de la válvula o de las válvulas (S1, S2) que corresponden al conducto o a los conductos de admisión (C1, C2) alimentados de carburante durante los intervalos de tiempo en los que el sistema de inyección no funciona.
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