| 摘要 |
1. Способ снижения вибраций двигателя при торможении двигателем с неисправным моторным тормозом, имеющим средства для изменения установки фаз работы по меньшей мере одного выпускного клапана и средства для изменения противодавления выхлопных газов, при осуществлении которого: ! измеряют ускорение поршня для каждого цилиндра двигателя при использовании моторного тормоза, ! сравнивают измеренное ускорение поршня с заранее установленной опорной величиной и, ! если обнаружен по меньшей мере один поршень, ускорение которого отличается от этой заранее установленной опорной величины более чем на заданную величину, снижают противодавление выхлопных газов при торможении двигателем, так чтобы ускорение этого поршня не отличалось от заранее установленной опорной величины более чем на упомянутую заданную величину. ! 2. Способ по п.1, в котором опорная величина представляет собой ускорение другого поршня, измеренное при торможении двигателем. ! 3. Способ по п.2, в котором поршень, ускорение которого измеряется, имеет максимальное ускорение. ! 4. Способ по п.1, в котором противодавление выхлопных газов снижают посредством усиления прохождения выхлопных газов в системе выпуска отработавших газов. ! 5. Способ по п.1, в котором противодавление выхлопных газов снижают посредством открытия направляющих лопаток в турбоузле с изменяемой геометрией. ! 6. Способ по п.1, в котором противодавление выхлопных газов снижают посредством уменьшения давления наддува, создаваемого турбокомпрессором. !7. Способ снижения вибраций двигателя во время торможения двигателем с неисправным моторным тормозом, имеющим средства для изменения фаз |
