| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung an einem Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge, mit zwei in einem Getriebegehäuse axial hintereinander geschalteten Kupplungen, die zwischen voneinander beabstandeten Stirnwänden des Getriebegehäuses positioniert sind und deren bevorzugt trommelförmiges Antriebselement über eine Eingangswelle des Getriebes angetrieben ist, wobei die Kupplungen über zwei bevorzugt topfförmige Abtriebselemente auf zwei koaxial zu der Eingangswelle angeordnete Abtriebswellen abtreiben, vorzugsweise alternierend abtreiben. Erfindungsgemäß ist die im Bereich einer ersten Stirnwand (12a) drehbar gelagerte Eingangswelle (14) bis zu der, der ersten Stirnwand (12a) gegenüberliegenden zweiten Stirnwand (10a) geführt und dort mittelbar über die ebenfalls im Bereich der zweiten Stirnwand (10a) drehbar gelagerten Abtriebswellen (24, 26) drehbar gelagert. Die Eingangswelle (14) ist somit eindeutig in den durch die Stirnwände (10a, 12a) gebildeten Gehäuseebenen gelagert, im Bereich der Stirnwand (10a) indirekt über entsprechende Lager (42, 44, 46) zu den Antriebswellen (24, 26). |
