| 摘要 |
<p>Es wird ein Notlaufreifen beschrieben, der sowohl Beständigkeit während der Notlauffahrt als auch Fahrkomfort während der regulären Fahrt bietet. Der beschriebene Notlaufreifen ist ein seitenwandverstärkter Notlaufreifen 1, bei dem die zweite Karkassenschicht 12, die nicht bis in einen Reifenwulstkern 3 reicht, entlang der Außenumfangsfläche einer Karkassenschicht 5 angeordnet ist. Eine Position eines Außenumfangsrands 4a eines Wulstfüllers 4, ein Verhältnis zwischen einer Kautschukstärke Gc der Innenseite und einer Kautschukstärke Ga einer Außenseite, gemessen auf der Linie X, die senkrecht zur Felgenlinie 13 verläuft und auf der Karkassenschicht 5 zentriert ist, ein Verhältnis zwischen den Kautschukstärken Ga und Gb des Seitenwandkautschuks in einem oberen Bereich eines Reifenwulstabschnitts 2 und eine Position eines nach oben gefalteten Endes 5a der Karkassenschicht 5 werden jeweils festgelegt.</p> |
