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Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für Kraftfahrzeugsitze, insbesondere Höhenverstellvorrichtung, mit einer zur Verstellung sowie Abstützung einer Sitzstruktur gegenüber einer Sitzbodengruppe geeigneten, in der Länge veränderbaren Stelleinheit, die einenends mit der Sitzstruktur und anderenends mit der Sitzbodengruppe gelenkig verbindbar ist. Um eine Verstellvorrichtung sowie einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Verstellvorrichtung bereitzustellen, bei der im Falle eines Crashs eine Knickrichtung der Verstellvorrichtung vorgegeben ist, ist vorgesehen, dass die Stelleinheit (1) einen- und/oder beidenends zur drehgelenkigen und im Crashfall verschiebbaren Lagerung gegenüber der Sitzstruktur (2) und/oder Sitzbodengruppe (3) ausgebildet ist.
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