发明名称 自调心式液压盘车装置
摘要 本实用新型公开了一种自调心式液压盘车装置,其技术方案要点是:液压马达通过固定在马达轴上的主齿轮驱动从动齿轮,从而通过轴连接块带动对称的左横管和右横管转动,左、右横管又推动套在左、右竖轴上的左、右竖管旋转,从而通过连接盘带动主轴法兰转动。从动轴与发电机组不同心产生相对摆动时,可由左、右竖管转动消除。用左、右液压油缸控制升降板的高度来实现发电机组转子的自由状态,用四个挡块和四个支臂上的U型定位槽将横梁连接到上机架上,实现安装简单、离合方便、停点准确的水轮发电机组盘车的技术要求。本技术方案可以广泛地应用于水力发电领域。
申请公布号 CN202047925U 申请公布日期 2011.11.23
申请号 CN201120149795.4 申请日期 2011.04.30
申请人 吴博恩 发明人 吴博恩
分类号 F03B11/00(2006.01)I;F03B13/00(2006.01)I 主分类号 F03B11/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种自调心式液压盘车装置,其特征是,用左竖轴上轴承和左竖轴下轴承把左竖管套在左竖轴上端,再把左竖轴下端套上左竖轴外支管固定在连接盘,用右竖轴上轴承和右竖轴下轴承把右竖管套在右竖轴上端,再把右竖轴下端套上右竖轴外支管对称固定在连接盘上,左竖轴与右竖轴相距700~1200mm;用连接盘固定螺栓把连接盘固定在主轴法兰上;把左防转轴和右防转轴对称固定在升降板两端,把左油缸轴上的左油缸轴法兰和右油缸轴上的右油缸轴法兰对称于从动轴固定在升降板上,把左油缸下法兰和右油缸下法兰固定在横梁上;液压马达固定在固定板一端,并且使马达轴穿过固定板上的马达轴孔,用马达轴键将主齿轮固定在马达轴端部;将从动轴穿过固定在固定板上的上轴承内孔后,套上上支承套,用从动轴键把从动齿轮固定在从动轴上端,然后套上下支承套并且穿过固定在升降板上的下轴承内套和横梁轴孔,同时使左防转轴和右防转轴一起穿过左防转轴套和右防转轴套,主齿轮与从动齿轮啮合良好;将从动轴法兰固定在从动轴下端,再用轴法兰螺栓将轴连接块与从动轴法兰固定在一起;用左横轴外轴承和左横轴内轴承把左横管套在左横轴一端,左横轴的另一端通过左横轴法兰固定在轴连接块一侧,用右横轴外轴承和右横轴内轴承把右横管套在右横轴一端,右横轴的另一端通过右横轴法兰对称于左横轴固定在轴连接块的另一侧;横梁两端固定有支臂,两个支臂下端分别设有两个U型定位槽,U型定位槽分别置于用定位螺栓固定在上机架上的挡块上面;左液压油管I和左液压油管II一端与左液压油缸上、下端连通,另一端通过左油管I控制阀和左油管II控制阀与高压油泵站连通,右液压油管I和右液压油管II一端与右液压油缸上、下端连通,另一端通过右油管I控制阀和右油管II控制阀与高压油泵站连通;液压马达输出油管和液压马达输入油管一端与液压马达连通,另一端分别通过马达输出控制阀和马达输入控制阀与高压油泵站连通,电气控制柜分别控制高压油泵站、左油管I控制阀,左油管II控制阀、马达输出控制阀、马达输入控制阀、右油管I控制阀、右油管II控制阀和提供电源。
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