驱动力控制装置

摘要

驱动力控制装置(100)搭载于车辆(1)，具有：发动机(11)；自动变速器(12)；能够根据配合程度调整发动机和自动变速器之间的动力传递程度的配合单元(122)；通过发动机的驱动轴的旋转产生油压的油泵(13)；以及控制单元(20)，在自由行驶状态下进行自动变速器的变速时，以自动变速器的油压即第一油压未达到实施变速所需要的油压即第二油压为条件，该控制单元(20)根据第一油压与第二油压之间的油压差控制所述配合程度，其中，所述自由行驶状态为车辆在发动机停止并且通过配合单元切断发动机与自动变速器之间的动力传递的状态下行驶的状态。

主权项

一种驱动力控制装置，其特征在于，所述驱动力控制装置搭载于车辆，具有：发动机；自动变速器；配合单元，能够根据配合的程度调整所述发动机与所述自动变速器之间的动力传递的程度；油泵，通过所述发动机的驱动轴的旋转产生油压；以及控制单元，在自由行驶状态下进行所述自动变速器的变速时，以所述自动变速器的油压即第一油压未达到实施所述变速所需要的油压即第二油压为条件，所述控制单元根据所述第一油压与所述第二油压之间的油压差控制所述配合的程度，其中，所述自由行驶状态为所述车辆在所述发动机停止并且通过所述配合单元切断所述发动机与所述自动变速器之间的动力传递的状态下行驶的状态。