| 发明名称 | 用于控制柴油机排气流体注入内燃机排气管的方法 | ||
| 摘要 | 本发明的实施例提供了一种用于控制柴油机排气流体注入内燃机(10)排气管(30)的方法，该内燃机装备有选择性还原催化器(33)，包括以下步骤：监视影响选择性还原催化器(33)的运行的控制参数值；注射一定量的柴油机排气流体；利用闭环程序或开环程序控制要被注入的柴油机排气流体的量(QDEF)；当被监视的控制参数值跨过控制参数的第一阈值时，在闭环程序和开环程序之间切换。 | ||
| 申请公布号 | CN102251836A | 申请公布日期 | 2011.11.23 |
| 申请号 | CN201110129991.X | 申请日期 | 2011.05.19 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 伊戈尔.扎尼蒂;埃米利亚诺.桑蒂洛 |
| 分类号 | F01N9/00(2006.01)I;F01N11/00(2006.01)I | 主分类号 | F01N9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于控制柴油机排气流体注入内燃机(10)排气管(30)的方法，该内燃机装备有选择性还原催化器(33)，该方法包括以下步骤： 监视影响选择性还原催化器(33)的运行的控制参数值； 注射一定量的柴油机排气流体； 利用闭环程序或开环程序控制要被注入的柴油机排气流体的量(QDEF)； 当被监视的控制参数值跨过控制参数的第一阈值时，在闭环程序和开环程序之间切换。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||