交通信号灯分配时长的获取方法及装置

摘要

本发明实施例公开了一种交通信号灯分配时长方法及装置，涉及智能交通系统领域，在实现计算出交通信号灯分配时长的同时，降低了硬件成本。所述方法包括：计算统计到的通过给定路口的浮动车的有效延误时间和有效行驶时间，然后根据浮动车的行驶轨迹将所述统计到的通过给定路口的浮动车分为左转、右转和直行三类，最后根据统计到的通过给定路口的浮动车的有效延误时间和有效行驶时间，计算出交通信号灯的分配时长。本发明实施例主要应用于智能交通系统。

主权项

一种交通信号灯分配时长的获取方法，其特征在于，包括：在给定时间内统计到的通过给定路口的浮动车数量大于或等于预设阈值时，计算所述统计到的通过给定路口的浮动车的有效延误时间和有效行驶时间；根据浮动车的行驶轨迹将所述统计到的通过给定路口的浮动车分为左转、右转和直行三类；将所述给定路口的直行信号灯的红灯持续时间设置为处于直行状态的浮动车的有效延误时间中的最大值，所述给定路口的直行信号灯的绿灯持续时间设置为所述处于直行状态的浮动车的有效行驶时间中的最大值；将所述给定路口的左转信号灯的红灯持续时间设置为所有处于左转状态的浮动车更新后的延误时间中的最大值，所述浮动车更新后的延误时间为所述浮动车的有效延误时间与通过指定位移范围内的行驶时间之和，所述给定路口的左转信号灯的绿灯持续时间设置为所有所述处于左转状态的浮动车的有效行驶时间中的最大值；将所述给定路口的右转信号灯的红灯持续时间设置为所有处于右转状态的浮动车更新后的延误时间中的最大值，所述浮动车更新后的延误时间为所述浮动车的有效延误时间与通过指定位移范围内的行驶时间之和，所述给定路口的右转信号灯的绿灯持续时间设置为所述所有处于右转状态的浮动车的有效行驶时间中的最大值。