发明名称 |
一种气缸压紧机构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种机械加工中的气缸压紧机构,其由角支座和设置在角支座上的夹紧气缸构成,所述角支座由底座与支撑臂构成,底座与支撑臂为一体结构,支撑臂上设有压紧座,所述压紧座与支撑臂固定连接,底座与支撑臂的相交处倾斜设置有夹紧气缸,夹紧气缸的活动杆上连接有关节连接杆,关节连接杆的另一端固定有压紧板,压紧板与的压紧座铰接在一起;保证焊接定位压紧的精度要求,通过改变夹具的定位压紧结构,使其从工件外部压紧转换为从工件内部进行压紧,实现焊接前后可以垂直取、放工件,节省了员工的工时,减少了员工的劳动强度,提高了焊接的工作效率。 |
申请公布号 |
CN202045465U |
申请公布日期 |
2011.11.23 |
申请号 |
CN201120078491.3 |
申请日期 |
2011.03.23 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
郭彦科;吴成明;回金楷;赵福全 |
分类号 |
B23K37/04(2006.01)I |
主分类号 |
B23K37/04(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种气缸压紧机构,由角支座(1)和设置在角支座上的夹紧气缸(2)构成,其特征在于:所述角支座由底座(11)与支撑臂(12)构成,底座与支撑臂为一体结构,支撑臂上设有压紧座(5),所述压紧座与支撑臂固定连接,底座与支撑臂的相交处倾斜设置有夹紧气缸,夹紧气缸的活动杆(21)上连接有关节连接杆(3),关节连接杆的另一端固定有压紧板(4),压紧板与压紧座铰接在一起。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |