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一种船舶的防浪罩壳板架建立方法，其特征在于该方法包括如下步骤：1）、根据船舶防浪的要求，在船艏舷顶甲板上设置内倾斜折角式大型防浪罩壳，包括拱形顶面和具有足够高度的升高罩壳，所述的拱形顶面相对于船体中轴面呈对称分布，自舷顶甲板边线（1）至拱形顶的两边各依次设有第一罩壳折角线（2）、第二罩壳折角线（3）、第三罩壳折角线（4）与罩壳倾斜过渡线（5），艏部194＃肋骨向艏舷顶甲板边线以上至艏罩壳第一罩壳折角线之间为第一折角板块（A），所述的第一罩壳折角线与第二罩壳折角线之间为第二折角板块（B），第二罩壳折角线与第三罩壳折角线之间为第三折角板块（C），第三罩壳折角线与罩壳倾斜过渡线之间为第四折角板块（D），两罩壳倾斜过渡线之间为第五折角板块（E）；所述的升高罩壳亦呈对称结构，包括升高罩壳的顶板（M），由两边至内的、向上至所述的升高罩壳的顶板（M）的、具有一定倾斜角度的、依次的侧面板块（G）、第一过渡板块（H）、第二过渡板块（I）和居中的正面板块（L）围成，所述的侧面板块（G）的底沿与所述的第二罩壳折角线相衔接，所述的第一过渡板块（H）的底沿与所述的第三折角板块（C）相衔接，所述的第二过渡板块（I）的底沿与所述的第四折角板块（D）相衔接，所述的正面板块（L）的底沿与所述的第五折角板块（E）相衔接；2）、对舷顶甲板线与艏罩壳折角线型的调整：根据舷顶甲板边线与艏罩壳折角线是主船体线型延续的特点，对第一折角板块（A）的肋骨级差变化用曲线延伸方法进行调整，使主船体肋骨线延伸成罩壳肋骨线并形成光顺曲线，以消除每档肋骨之间的曲劣状况；3）、斜旁板与拱形顶端曲面板进行调整：①对第二折角板块（B）的第二罩壳折角线进行调整，使第二折角板架的内倾斜角具有相同的角度，消除曲劣面，板架平缓；对所述的第三折角板块（C）和第四折角板块（D），同样采取内倾斜角同角度折角方式进行调整，并使之在艏端相交吻合；②在艏部顶端斜旁板交合的区域（F）增设扇形连接板（6）与罩壳肋骨结构连接，以确保消除艏部顶端板架尖点，增强结构强度，控制舷顶折角边线与罩壳结构过渡，纠正局部劣势；③整个艏部端头拱形罩壳结构的两边的所述的侧面板块（G）与其它板块的衔接，实施折角过渡，形成平稳过渡；④所述的拱形顶面与升高罩壳结构衔接处，在所述的两块侧面板块（G）之间，向内依次增设过渡板块（H）和第二过渡板块（I），在所述的两个第二过渡板块（I）之间是一个横宽的正面板块（L），都采用折角过渡，消除曲劣面，形成折角平稳的过渡；4）、升高罩壳的结构线调整：对升高罩壳区域板架结构线点进行梳理，在所述的侧面板块（G）前后两端的肋位之间根据板架的曲劣势分布情况，设置新结构线点及延伸点，扬出延伸点的光顺曲线，形成新的结构线直至升高罩壳的顶板（M）。 |
