| 主权项 |
用于蓄电池叉车的带安全保护液压系统，包括液压油箱（1）、吸油滤油器（2）、齿轮油泵（3）、优先阀（4）、负荷传感转向器（5）、转向油缸（6）、升降油缸（7）、倾斜油缸（8）、多路换向阀（9）、回油滤油器（13），所述各部分之间通过油管连接，所述齿轮油泵（3）的吸油口通过吸油滤油器（2）与油箱（1）相通，其特征在于：所述齿轮油泵（3）的出油口和优先阀（4）的进口P1相通，优先阀（4）的第一出口CF和第二出口EF分别与负荷传感转向器（5）的入口和多路换向阀（9）的进口P2相通；多路换向阀（9）包括倾斜阀片（10）、升降阀片（11）、安全阀（12），其中倾斜阀片（10）和升降阀片（11）并联连接；多路换向阀（9）的进口P2通过三通油路分两路，一路与安全阀（12）的进口连通，安全阀（12）的出口与回油口T口相通；另一路与并联连接的倾斜阀片（10）和升降阀片（11）的入口相通；升降阀片（11）的出油口A1连接至升降油缸（7），倾斜阀片（10）的第一出油口A2和第二出油口B2分别与倾斜油缸（8）的无杆腔和有杆腔连接；所述升降阀片（11）包括升降换向阀（22）、截止阀（23）、电磁阀（24）、液控单向阀（25）；所述升降换向阀（22）是三位六通换向阀，其内置有中位油道（26）、第一右位油道（20）、第二右位油道（21）、左位油道（27），其中第一右位油道（20）和第二右位油道（21）相通；所述升降换向阀（22）的G口与液控单向阀（25）的a口相通，液控单向阀（25）的b口与升降阀片（11）的出油口A1连通，液控单向阀（25）的控制口c分为两路，一路与电磁阀（24）的d口相通，另一路与截止阀（23）的f口相通，截止阀（23）的g口与回油口T口相通；所述升降换向阀（22）的H口与电磁阀（24）的e口相通；所述电磁阀（24）是两位两通带截止功能的换向阀，当电磁阀（24）处于常位不得电状态时，d口至e口不通；电磁阀（24）得电时，d口至e口接通。 |
