发明名称 带内螺纹球阀阀体的成型机构
摘要 本发明公开了一种带内螺纹球阀阀体的成型机构,包括抽芯传动组件、行位模芯组件和退螺纹传动部件。抽芯传动组件包括基座组件和行位滑块,行位滑块被支撑在基座组件上且两者滑动连接;行位模芯组件包括1至2个第二行位件、数量与第二行位件相同的第二行位镶件;第二行位件左端的外表形状与所制球阀阀体的内部结构相对应;左端设有外螺纹的第二行位镶件由其孔套在第二行位件上,且两者滑动连接并可相对转动;第二行位件与行位滑块固定连接;退螺纹传动部件包括固定座组件和传动机构;固定座组件与基座组件固定连接;作为传动机构的动力输出齿轮的第一齿轮套固在第二行位镶件上;传动机构的其余零件直接或间接设置在固定座组件上。
申请公布号 CN102248636A 申请公布日期 2011.11.23
申请号 CN201010176672.X 申请日期 2010.05.19
申请人 江苏华生塑业有限公司 发明人 仲建忠
分类号 B29C45/26(2006.01)I;B29C45/40(2006.01)I;B29L1/00(2006.01)N;B29L22/00(2006.01)N 主分类号 B29C45/26(2006.01)I
代理机构 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人 翁坚刚
主权项 一种带内螺纹球阀阀体的成型机构,其特征在于:包括抽芯传动组件(3)、行位模芯组件(4)和退螺纹传动部件(5);抽芯传动组件(3)包括基座组件和行位滑块(33),行位滑块(33)被支撑在基座组件上且与基座组件左右滑动连接;行位滑块(33)设有使用时与油缸的动力输出件固定连接的部位;行位模芯组件(4)包括1至2个第二行位件(41)和数量与第二行位件(41)的数量相同的第二行位镶件(43);行位模芯组件(4)还包括推动座(44);第二行位件(41)包括模头(41‑1)、连接在模头(41‑1)右侧的模身(41‑2)和连接在模身(41‑2)右侧的连接部(41‑3);模头(41‑1)的外表形状与所制双边油任球阀的阀体的内部结构相对应;连接部(41‑3)的形状与行位滑块(33)的连接孔(33‑3)的形状相配合;第二行位镶件(43)设有贯通左右的中央孔(43‑1),第二行位镶件(43)包括模身(43‑2)、连接在模身(43‑2)左侧的模头(43‑3)和连接在模身(43‑2)右侧的连接部(43‑4);模头(43‑3)呈阶梯状,包括位于左侧的设有外螺纹的第一台阶(43‑5);第二行位镶件(43)通过其中央孔(43‑1)套在第二行位件(41)的模身(41‑2)上,且第二行位件(41)与相应的第二行位镶件(43)滑动连接且可相对转动;第二行位件(41)由其连接部(41‑3)与行位滑块(33)固定连接;推动座(44)是一个钢制一体件,推动座(44)设有数量与第二行位件(41)的数量相同的左右向的安装孔(44‑1);推动座(44)还设有压座支撑块(44‑2);压座支撑块(44‑2)设有左上右下的斜面(44‑3);安装孔(44‑1)的孔径与第二行位镶件(43)的连接部(43‑4)的外径相对应;推动座(44)套在第二行位镶件(43)的连接部(43‑4)上,第二行位镶件(43)与推动座(44)转动连接,且推动座(44)的左端面与第二行位镶件(43)的模身(43‑2)的右端面相接触;退螺纹传动部件(5)包括固定座组件和传动机构;固定座组件与抽芯传动组件(3)的基座组件固定连接;传动机构的动力输出齿轮为第一齿轮(51);第一齿轮(51)的数量与第二行位镶件(43)的数量相同,第一齿轮(51)套固在相应的第二行位镶件(43)的连接部(43‑4)上,且其左端面与推动座(44)的右端面相接触;传动机构的其余零件直接或间接设置在固定座组件上;在第二行位镶件(43)的第一台阶(43‑5)的左端面与第二行位件(41)的模头(41‑1)的右端面相接触的状态下,第一齿轮(51)与行位滑块(33)之间留有第一空间(9)、或者第一齿轮(51)和位于第二行位镶件(43)右侧的第二行位镶件(43)的附属件两者中的接近行位滑块(33)者与行位滑块(33)之间留有第一空间(9),该第一空间(9)的左右长度大于模头(43‑3)的第一台阶(43‑5)的外螺纹的左右长度。
地址 213136 江苏省常州市新北区空港产业园旺贤路9号