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Instalación para la transmisión automática de una o más señales desde lugares de influencia en la vía a los vehículos motores en marcha, caracterizada por la transmisión de las señales por la influencia magnética directa desde la vía por lo menos de un relais de recepción magnetomecánico, sin resortes, no polarizado y dispuesto en el vehículo motor, relais cuyo inducido inmediatamente después de cada influencia vuelve a su posición de reposo por la acción de un imán auxiliar, cuyo campo de fuerza no comunica ninguna polarización al inducido del relais, y dicha posición de reposo influye a su vez en un dispositivo electromecánico controlado mediante por lo menos dos circuitos de corriente, por medio de imanes separados entre sí y dispuestos en los lugares de influencia de la vía, que tienen configuración de varilla recta, con ejes magnéticos perpendiculares al plano de la vía, imanes de los cuales uno por lo menos es permanente pero los demás son electroimanes.
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