一种水轮机抗气蚀节能改造方法

摘要

本发明提供了一种水轮机抗气蚀节能改造方法，步骤一、对整个转轮、叶片和尾水管内衬做喷砂处理，要求达Sa2.5级；步骤二、采用含钛不锈钢镶补法或植钉后刮涂聚氨酯弹性体法修复水轮机转轮、叶片和尾水管的气蚀坑；步骤三、涂装纳塑钢8103耐磨抗气蚀涂层和纳塑钢8102超滑涂层；本发明用于修复水轮机受磨蚀和气蚀部件并对整个过流部件进行涂装，进而提高水轮机抗气蚀和磨蚀能力，提高出力，延长大修期。

主权项

1.一种水轮机抗气蚀节能改造方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、对整个转轮、叶片和尾水管内衬做喷砂处理，要求达Sa2.5级；步骤二、采用含钛不锈钢镶补法或植钉后刮涂聚氨酯弹性体法修复水轮机转轮、叶片和尾水管的气蚀坑；本步骤中所述含钛不锈钢镶补法包括如下步骤：a.清洁经喷砂处理的大的气蚀坑；b.取一张纸贴在气蚀坑上，用笔绘出气蚀坑轮廓；c.按纸绘图案制作321钛不锈钢备件，备件尺寸应小于图案，以便于安装；d.在坑内用攻丝法或紧固定法植入数根螺杆，螺杆间距不超过30mm，同时在对应的钛不锈钢备件上钻好对应的孔；e.用纳塑钢8201环氧成型修复材料填充整个气蚀坑；f.安装钛不锈钢备件，锯掉多余的螺杆并将其端头与钛不锈钢备件焊接；g.将钛不锈钢边缘用纳塑钢8201环氧成型修复材料予以修复；本步骤中所述的植钉后刮涂聚氨酯弹性体法包括如下步骤：a.清洁气蚀区域；b.用碰焊的方式将特定形状的碰钉焊接在气蚀区域，焊接碰钉密度为每平米600-1000个；c.喷涂溶剂型环氧聚酰胺底涂于气蚀或磨蚀区域；d.涂刮纳塑钢聚氨酯弹性体修复材料；e.待聚氨酯弹性体干燥后，修剪多余材料，完成修复；步骤三、涂装纳塑钢8103耐磨抗气蚀涂层和纳塑钢8102超滑涂层；本方法中所述纳塑钢聚氨酯弹性体，各组分质量百分比为：本方法所纳塑钢8201成型修复材料各组分质量百分比为：本方法所述涂装的纳塑钢8103耐磨抗气蚀涂层各组分质量百分比为：本方法所述的纳塑钢8102超滑涂层各组分质量百分比为：