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1. Rampa ocultable para acceso a vehículos, particularmente a vehículos de transporte público, apta para ser montada en el piso de una puerta del vehículo y capaz de adoptar dos posiciones extremas, una primera posición de reposo, en la que la rampa queda replegada en el vehículo, y una segunda posición operativa, en la que queda extendida en plano inclinado desde el piso del vehículo hasta la superficie del terreno sobre el que se encuentra este último, caracterizada porque está constituida por dos plataformas (1, 2) acopladas lateralmente y telescópicamente mediante un conjunto de guías y rodamientos, que en la primera posición de reposo quedan superpuestas dentro de un cajón (3) solidario del piso del vehículo, de modo que la base superior (4) del cajón forma parte del propio piso, en tanto que en la segunda posición operativa ambas plataformas sobresalen del cajón en plano inclinado por fuera del vehículo y la superior (1) se apoya articuladamente por los extremos de su borde posterior (5) en las guías laterales del cajón, en la puerta del vehículo en que está montada la rampa, mientras que la plataforma inferior (2) queda dispuesta coplanaria de la superior, con su borde posterior (7) yuxtapuesto al borde anterior (8) de la plataforma superior y con su borde anterior (9) apoyado sobre el terreno, estando dotado el conjunto de ambas plataformas de unos medios de arrastre, dispuestos longitudinalmente en las plataformas y adaptados para proporcionarles sendos movimientos de repliegue y de despliegue, alternativos.2. Rampa ocultable según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de arrastre comprenden al menos una primera cadena de arrastre (10), montada en un marco solidario del cajón (3) de la rampa y asociada a la plataforma superior (1); al menos una segunda cadena de arrastre (12), asociada a la plataforma inferior (2) y a la plataforma superior; y un único motor de accionamiento capaz de accionar a la primera cadena de arrastre, todo ello dispuesto de manera que, cuando las dos plataformas de la rampa están introducidas en el cajón en su posición de reposo, al ponerse en marcha el motor de accionamiento salen ambas fuera del cajón simultáneamente, desplazándose la inferior a una velocidad doble que la superior hasta que las dos llegan a su posición de máxima extensión hacia fuera del cajón, de modo que ambas plataformas quedan dispuestas coplanarias al llegar a dicho punto de máxima extensión.3. Rampa ocultable según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque la primera cadena de arrastre (10) está unida a un puente de arrastre (13), solidario de la plataforma superior (1), y al eje (14) de la polea posterior de la segunda cadena de arrastre (12).4. Rampa ocultable según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la segunda cadena de arrastre (12) está fijada por uno de sus puntos a un punto del cajón (3) de la rampa y por otro de sus puntos a un punto de la plataforma inferior (2).5. Rampa ocultable según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la segunda cadena de arrastre (12) está constituida por un cable inextensible a la tracción.
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