| 摘要 |
1. Узел взаимосвязанных рычагов задней подвески автомобиля, включающий неразъемно соединенные посредством V-образного в поперечном сечении соединителя продольные рычаги с неразъемно закрепленными на них кронштейнами для крепления амортизаторов и осей ступиц, каждый из кронштейнов установлен на продольном рычаге боковыми стенками, к которым жестко закреплен толстостенный фланец в форме прямоугольника, наружная плоская поверхность которого предназначена для закрепления на ней оси ступицы своим плоским основанием, практически перпендикулярно расположенным к оси ступицы, которая при закреплении на толстостенный фланец предназначена для поперечного расположения относительно продольной оси узла, в который введен стабилизатор поперечной устойчивости, выполненный в виде металлического прутка и расположенный в центре полярного момента инерции поперечного сечения V-образного соединителя с прохождением с зазорами через отверстия стенок продольных рычагов с внутренних их сторон и установленный в отверстия стенок этих рычагов с наружных их сторон с неразъемным закреплением к наружным поверхностям этих сторон рычагов, отличающийся тем, что на плане узла сзади или спереди проекция задней или передней кромки наружной плоской поверхности каждого толстостенного фланца образует в направлении от нижней точки к верхней отклонение относительно вертикали на угол в диапазоне от 48′ до 1°12′, обеспечивая развал каждого заднего колеса на такой же угол относительно вертикали при установке колес на оси ступиц и установке последних плоскими основаниями на толстостенные фланцы, а на плане узла сверху или снизу проекц |
