| 发明名称 | 轻度混合动力车辆结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一混合转换模块，其被构造成容易地安装在现有的动力系统元件上进而产生一轻度混合动力车辆。所述混合转换模块包括一电动/发电机，所述电动/发电机可操作来传递动力至变速器并借此驱动所述轻度混合动力车辆。一存储装置例如一电池可操作地连接到所述电动/发电机并被构造成传递能量至所述电动/发电机或接收来自所述电动/发电机的能量。一离合器被构造成选择性地将所述轻度混合动力车辆的发动机从变矩器分离，这样车辆可以以高效的方式由所述电动/发电机驱动。本发明的装置还包括一具有这样一混合转换模块的轻度混合动力车辆，所述混合转换模块以所述方式安装在传统的动力系统上。 | ||
| 申请公布号 | CN101143558B | 申请公布日期 | 2011.11.16 |
| 申请号 | CN200710148774.9 | 申请日期 | 2007.09.11 |
| 申请人 | 通用汽车公司 | 发明人 | D·克莱门;M·R·施密德特 |
| 分类号 | B60K6/387(2006.01)I;B60K6/40(2006.01)I;B60K6/485(2006.01)I;F16H61/32(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/387(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉;刘华联 |
| 主权项 | 一种混合转换模块，包括：一直接安装在变矩器上的电动/发电机，这样所述电动/发电机可以传递动力至变矩器并借此驱动车辆；一能量存储装置，可操作地连接到所述电动/发电机，所述能量存储装置构造成传递能量至所述电动/发电机或接收来自电动/发电机的能量；和一离合器，被构造成当所述离合器被促动时选择性地将发动机从所述变矩器分离，这样车辆可以以高效的方式由所述电动/发电机驱动；其中所述混合转换模块适合于容易地安装在一非混合动力车辆的预先装配的动力系统元件中并借此将所述非混合动力车辆转换成一轻度混合动力车辆。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||