发明名称 一种超大直径盾构掘进在高水压条件下更换盾尾刷的方法
摘要 本发明涉及隧道盾构施工技术领域,具体为一种超大直径盾构掘进在高水压条件下更换盾尾刷的方法,解决现有盾构隧道掘进中在高水压条件下进行盾尾刷更换时存在巨大风险、技术要求高、优化原盾尾刷结构缺陷、工期长、成本高等问题,包括盾尾刷更换前准备工作;高压地下水封堵,先同步注入膨润土泥浆,再在盾尾注入聚氨脂,最后管片背后注入水泥水玻璃双液浆;盾尾刷更换,拆除封顶块,拆除相邻块后开始切除损坏盾尾刷,优化原设计盾尾刷结构后焊接新的盾尾刷,支撑倒换进行剩余盾尾刷更换,最后一块管片处盾尾刷更换,完成封顶块管片拼装。具有工艺简单、施工工期短、成本低、风险可控等优点,取得了良好的经济效益和社会效益,适用范围广。
申请公布号 CN102242633A 申请公布日期 2011.11.16
申请号 CN201110207095.0 申请日期 2011.07.23
申请人 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 发明人 王宗勇;雷军;刘广钧;毋海军;赵香萍
分类号 E21D9/06(2006.01)I 主分类号 E21D9/06(2006.01)I
代理机构 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人 王瑞玲
主权项 一种超大直径盾构掘进在高水压条件下更换盾尾刷的方法,其特征是包括以下步骤:步骤一、盾尾刷更换前准备工作⑴确定是否更换盾尾刷盾构隧道掘进中,当盾尾漏浆或盾尾油脂压力低于0.25MPa时,就要检查盾尾刷密封是否失效,如果失效就立即准备更换盾尾刷;⑵盾构姿态控制使用海绵条对盾尾漏浆处进行堵塞后采用小推力、小扭矩继续掘进两环,使盾构姿态与管片姿态一致,同时按常规盾尾同步注浆量的1.5倍进行注浆;⑶临时管片拼装在停机之前,需要进行一环临时管片安装,管片K块定在12点位置,同时要保证临时管片盾尾间隙一样;⑷推进油缸千斤顶行程控制临时盾构管片拼装好后,需要继续掘进,推进油缸千斤顶行程使最后一道盾尾刷暴露在临时管片上;    步骤二、高压地下水封堵                     ⑴同步注浆管注入膨润土泥浆停机后采用膨润土泥浆从同步注浆管注入盾尾;⑵在盾尾注入聚氨脂注完膨润土泥浆后,在倒数第一环管片二次注浆孔内注入聚氨脂,使盾尾形成一道止水环;⑶管片背后注浆聚氨脂注完后,从倒数第二环开始进行管片背后注浆,采用从底部往拱部对称注入水泥水玻璃双液浆,注到倒数第十环;⑷注浆效果检测步骤三、盾尾刷更换⑴施工设备材料准备⑵拆除封顶块首先拆除封顶块连接螺栓,收缩封顶块油缸,然后在掘进油缸方向螺栓孔穿入钢丝绳,同时与掘进油罐连接,最后油缸用1000多吨力拉K块与拼装吸盘机顶托联合拆除,行程控制小于1mm;⑶拆除相邻块后开始切除损坏盾尾刷封顶块拆除以后,首先采用拼装机拆除封顶块两侧相邻块,然后用气刨割除旧尾刷和紧急密封,用打磨机打磨平整焊接接口;⑷优化原设计盾尾刷结构后焊接新的盾尾刷损坏盾尾刷切割打磨后,除在原盾尾刷位置焊接新盾尾刷外,同时在拆除紧急密封处增加一道盾尾刷;⑸支撑倒换进行剩余盾尾刷更换大直径管片之间焊接盾尾刷后,立即涂抹盾尾油脂,然后把标准管片依次旋转到更换好的盾尾刷处进行支撑倒换后采用顺时针逐步进行下一块管片处盾尾刷更换;⑹最后一块管片处盾尾刷更换采用顺时针支撑倒换更换到最后一块管片盾尾刷时,把最后一块管片旋转拼装后再拼装一块相邻块,然后拆除更换盾尾刷拼装的第一块管片,最后更换盾尾刷;⑺完成封顶块管片拼装    最后盾尾刷更换后,首先还原更换盾尾刷拼装的第一块管片,然后紧接着拼装剩余一块相邻块管片,最后拼装封顶块。
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