50装载机变速箱三轴总成

摘要

本实用新型公开了一种50装载机变速箱三轴总成，它在现有50装载机变速箱三轴总成结构基础上，设直接挡齿圈(8)并用螺栓(6)安装在直接挡轴(3)上，直接挡摩擦片(10)装在直接挡齿圈(8)上，可自由轴向移动，避免其形成“碗状”；直接挡轴分油孔(26)由前端改在后端，直接挡受压盘(1)增加凹槽(25)，润滑油由分油孔射到受压盘凹槽后反射到直接挡摩擦片(10)，增加其润滑与冷却效果；在直接挡齿圈的齿根设有分油孔，在工作时该齿圈一直处于旋转状态，将润滑油甩到直接挡摩擦片中间部位，进一步增加直接挡摩擦片润滑和冷却。该结构50装载机变速箱三轴总成解决了直接挡摩擦片损坏、销断裂、慢档、无档和油温高等问题。

主权项

一种50装载机变速箱三轴总成，用于变速箱动力传递和挡位变换，它通过直接挡轴(3)作为动力的输入，由中间输出齿轮(12)作为动力的传递；该50装载机变速箱三轴总成包括直接挡受压盘(1)、左球轴承(2)、带分油孔的直接挡轴(3)、带双孔止动垫圈(4)的螺栓(5)、直接挡从动片(9)、直接挡摩擦片(10)、直接挡活塞(11)、中间输出齿轮(12)、直接挡油缸体(13)、内销(14)、蝶形弹簧(15)、挡圈(16)、圆柱轴承(17)、内旋转油封(18)、右球轴承(19)、外旋转油封(20)、调整圈(21)、外销(22)、外密封圈(23)和圆柱销(24)；所述直接挡受压盘(1)、直接挡油缸体(13)和中间输出齿轮(12)通过带双孔止动垫圈(4)的螺栓(5)连接在一起，通过直接挡受压盘花键与上一级齿轮连接，作为一挡、倒挡动力的传递；其特征是：该50装载机变速箱三轴总成还包括直接挡齿圈(8)，该直接挡齿圈(8)通过带弹垫(7)的螺栓(6)安装在直接挡轴(3)上，直接挡摩擦片(10)装在直接挡齿圈上，可自由轴向移动；所述直接挡轴(3)分油孔(26)由前端改在后端，直接挡受压盘(1)增加凹槽(25)，润滑油由分油孔(26)射到受压盘凹槽(25)，经凹槽(25)反射到直接挡摩擦片(10)，增加了直接挡摩擦片(10)的润滑和冷却；在直接挡齿圈的齿根部设有分油孔，在工作时该齿圈一直处于旋转状态。