45°斜拉载车平台单元多层立体车库

摘要

本实用型新涉及一种45°斜拉载车平台单元多层立体车库，包括框架机构、导轨机构和存取车机构。框架机构由支撑主轴与固定轴套组成，固定轴套固定于支撑主轴上，且与支撑主轴形成45°夹角；导轨机构的导轨与固定轴套套接，导轨可沿着固定轴套滑动；存取车机构固定于导轨机构的下端，存取车机构由载车平台、传送装置与锁定装置组成，载车平台的一端与传送装置连接，另一端与锁定装置连接，传送装置由电动葫芦、固定连接轴及钢丝绳索组成，锁定装置由工业链条、弹簧及数个挂齿组成，弹簧与支撑主轴固定，挂齿固定在支撑主轴上。本实用新型有效解决了停车难的城市病，停车空间得到成倍翻番，让路于民，避免人车争道的现象。

主权项

一种45°斜拉载车平台单元多层立体车库，其特征在于：45°斜拉载车平台单元多层立体车库(100)包括框架机构(10)、导轨机构(20)和存取车机构(30)，其中：框架机构(10)由支撑主轴(11)与固定轴套(12)组成，固定轴套(12)固定于支撑主轴上(11)，且与支撑主轴(11)形成45°夹角；导轨机构(20)由短导轨组(21)与长导轨组(22)组成，短导轨组(21)至少由两根导轨组成，同样长导轨组(22)至少由两根导轨组成，导轨与固定轴套(12)套接，导轨可沿着固定轴套(12)滑动；存取车机构(30)由载车平台(31)、传送装置(32)与锁定装置(33)组成，载车平台(31)的一端与传送装置(32)固定连接，另一端与锁定装置(33)连接，传送装置(32)由电动葫芦(321)、固定连接轴(322)及钢丝绳索(323)组成，锁定装置(33)由工业链条(331)、与工业链条(331)相连的弹簧(332)及挂齿(333)组成，存取车机构(30)位于短导轨组(21)与长导轨组(22)之间，载车平台(31)与短导轨组(21)的下端固定连接，电动葫芦(321)与长导轨组(22)下端固定连接，弹簧(332)与支撑主轴(11)固定，挂齿(333)固定在支撑主轴(11)上。