| 发明名称 | 一种防螺旋桨缠绕的新型结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种防螺旋桨缠绕的新型结构，属船舶的结构。其特征是：有一根船尾轴，船尾轴上连接配合有一个后端带有凹形台肩的后油封座，船尾轴的尾部连接配合有螺旋桨，螺施桨与后油封座之间的配合间隙为0.3～0.7mm。所述的后油封座是在原后油封座基础上将其加长3～6mm，并将后端部加工成带凹的台肩。由于本实用新型将后油封座的长度适当加长，并将后端部设计成带凹形的台肩，凹陷处和螺旋桨桨毂的前端都经过车床的加工且相互配合，配合处只留0.5mm左右的间隙，这样，装配后的防护罩与螺旋桨桨毂之间可以起到很好的防缠绕作用。本实用新型的结构简单，装配方便，使用稳定可靠，是当今高效的防螺旋桨缠绕的新型结构。 | ||
| 申请公布号 | CN202038443U | 申请公布日期 | 2011.11.16 |
| 申请号 | CN201120100170.9 | 申请日期 | 2011.04.06 |
| 申请人 | 福建省长兴船舶重工有限公司 | 发明人 | 尤长荣 |
| 分类号 | B63H5/07(2006.01)I;B63H23/34(2006.01)I | 主分类号 | B63H5/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种防螺旋桨缠绕的新型结构，其特征是：有一根船尾轴，船尾轴上连接配合有一个后端带有凹形台肩的后油封座，船尾轴的尾部连接配合有螺旋桨，螺施桨与后油封座之间的配合间隙为0.3～0.7mm。 | ||
| 地址 | 355001 福建省福安市赛岐镇长岐中正码头 | ||