可调节的凸轮轴排布

摘要

本发明涉及凸轮轴排布，包括有一个在另一个内同轴地安装的两个轴(20；30)。连接元件(40；40’)按如下方式被插入内轴(30)中的插孔(37)，即使得该连接元件(40；40’)的一部分(42)从插孔(37)中伸出，并且所述伸出部分(42)至少部分地插入凹槽(32)，其中，所述凹槽(32)被设计成至少向着内轴凸轮(31)的端面是敞开的，并且伸出部分(42)包括至少两个相对的侧面(43；44)，其以压入配合的方式紧密配合每个内轴凸轮(31)的凹槽(32)的两个相应内面(34；35)。其余的连接元件被设计成径向销钉，其通过内轴凸轮元件中的孔被压入内轴中的插孔里。

主权项

用于传动，尤其是用于汽车发动机的凸轮轴排布，其包括一个在另一个内同轴地安装的两个轴(20；30)，其中，内轴(30)和空心的外轴(20)被安装成能够彼此相对地旋转，并且两个轴(20；30)上分别承载至少一个凸轮(21；22；31)，其中，由所述外轴(20)所承载的外轴凸轮(21；22)抗扭地装配在所述外轴(20)上，同时，由所述内轴(30)所承载的内轴凸轮(31)抗扭地各自通过至少一个连接元件(40；40’；60)装配在所述内轴(30)上，其中，具有间隙的所述连接元件(40；40’)通过所述外轴(20)中的空隙(50；50’)伸出，并且固定在各个所述内轴凸轮(31)上，所述内轴凸轮能够旋转地置于在所述外轴(20)上，所述凸轮轴排布的特征在于， 所述内轴凸轮(31)各自通过至少两个连接元件(40；40’)装配在所述内轴(30)上， 其中，所述第一个连接元件(40)插入所述内轴(30)中的插孔(37)里，使得所述连接元件(40；40’；60)的一部分(42)从所述插孔(37)中伸出，并且伸出部分(42)至少部分地插入凹槽(32)中，所述凹槽位于各个内轴凸轮(31)的装配直径处，其中，所述凹槽(32)被设计成至少向着所述内轴凸轮(31)的端面是敞开的，以及所述伸出部分(42)具有至少两个相对的侧面(43；44)，该至少两个相对的侧面(43；44)以重迫配合的方式紧密配合每个所述内轴凸轮(31)的凹槽(32)的两个相应内面(34；35)， 并且，其中第二个连接元件(40’)以径向销钉的形式来实现，所述径向销钉至少局部地既安装在所述内轴凸轮元件(31)的透孔(33)中，又安装在所述内轴(30)的插孔(37’)中，并且通过重迫配合的方式固定在所述透孔(33)和/或所述插孔(37’)中。