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Eine Kraftstoffdrucksteuervorrichtung berechnet eine Druckabnahmegeschwindigkeit (&Dgr;P/&Dgr;T) des Common-Rail-Drucks pro Zeiteinheit als eine auf einem Differenzdruck (&Dgr;P) zwischen einem Startdruck (Ps) und einem Enddruck (Pe), sowie einer abgelaufenen Zeitspanne basierende Kraftstoffabflussmenge. Falls die Kraftstoffabflussmenge einen spezifizierten Wert überschreitet, wenn ein Zustand eines reduzierenden Leerlaufs hergestellt bzw. eingerichtet ist, erhöht die Steuervorrichtung ein einem Messventil der Kraftstoffversorgungspumpe (16) zugewiesenes Einschaltverhältnis oder verlegt einen Startzeitpunkt des Pumpens derart vor, dass die Pumpgeschwindigkeit erhöht wird. Wenn der Motor eine reduzierende Leerlaufsteuerung abgestellt wird. Wird der Common-Rail-Druck während der Überschreitung des spezifizierten Wertes durch die Kraftstoffabflussmenge größer eingestellt als für den Fall, dass der spezifizierte Wert von der Kraftstoffabflussmenge nicht überschritten wird.
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