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Die Erfindung betrifft ein deichselgeführtes Flurförderzeug (1), insbesondere Hubwagen, zum wahlweisen Betrieb im Mitgängerbetrieb und im Mitfahrerbetrieb, mit einem Fahrantrieb, insbesondere einem elektrischen Fahrantrieb, einer zwischen einer Stellung mit kurzer Deichsel und einer Stellung mit langer Deichsel längenverstellbaren Deichsel (15) und einem Fahrerplatzmodul (6), das eine klappbare Fahrerstandplattform (8) und klappbare Seitenbügel (9) umfasst. Die Aufgabe, ein derartiges Flurförderzeug zur Verfügung zu stellen, das in dem Mitgängerbetrieb und dem Mitfahrerbetrieb eine hohe Betriebssicherheit aufweist und auf eine hohe Umschlagleistung optimiert ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass im Mitgängerbetrieb die maximale Fahrgeschwindigkeit des Fahrantriebs des Flurförderzeugs (1) in Abhängigkeit von der Stellung der Deichsel (15) bei kurzer Deichsel oder bei langer Deichsel auf unterschiedliche Höchstwerte begrenzt ist und im Mitfahrerbetrieb die maximale Fahrgeschwindigkeit des Fahrantriebs des Flurförderzeugs (1) inder ausgeklappten Stellung der Seitenbügel (9) auf unterschiedliche Höchstwerte begrenzt ist.
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