| 摘要 |
Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания по величине напряжения пробоя искрового промежутка свечи зажигания, отличающийся тем, что измеряют величину напряжения пробоя искрового промежутка на различных режимах работы двигателя и по измеренным значениям оценивают техническое состояние систем двигателя, при неработающем двигателе по величине напряжения пробоя искрового промежутка оценивают состояние свечей зажигания, по величине напряжения пробоя искрового промежутка в пусковом режиме без подачи топлива оценивают давление конца такта сжатия, при работе в режиме холостого хода по величине напряжения пробоя искрового промежутка оценивают качество смеси на холостом ходу, при работе двигателя в режиме свободного разгона по величине напряжения пробоя искрового промежутка оценивают качество смеси по участкам скоростной характеристики, по характеристике величины напряжения пробоя искрового промежутка при выбеге оценивают неисправность цилиндропоршневой группы и камеры сгорания. |
