| 摘要 |
<p>높은 강도를 가지면서 경량화가 가능한 내연기관용 엔진의 실린더 블록이 개시된다. 실린더 블록은 흑연(C)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 3.0∼3.8중량%로, 실리콘(Si)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 2.2∼2.8중량%로, 망간(Mn)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.3∼0.8중량%로, 인(P)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.06중량%이하로, 황(S)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.03중량%이하로, 구리(Cu)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.2∼0.6중량%로, 크롬(Cr)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.2∼0.5중량%로, 주석(Sn)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.05중량%이하로, 마그네슘(Mg)성분이 전체 조성물의 총중량비를 기준으로 0.01∼0.032중량%로, 그 나머지가 철(Fe)로 조성되는 C/V 흑연주철을 소재로 이루어지고; C/V 흑연의 형상계수가 0.2∼0.5의 범위이며; 기지조직이 퍼얼라이트와 페라이트가 혼합된 상을 갖되, 페라이트의 함유량이 기지조직의 전체 체적을 기준으로 40%이하이다. 이러한 본 발명에 의하면, 높은 강도를 가지되, 무게는 가벼우므로 고강도화 및 경량화를 실현가능하게 한다. 특히, 높은 강도를 가짐으로써 고압축비가 요구되는 디젤엔진의 실린더 블록을 제작하기에는 적합하다. 또한, 주조성과 열전도성이 우수하므로 제조하기 간편하고, 원료소재의 가격이 비교적 저렴하므로 저렴한 가격으로 우수한 성능을 가진 실린더 블록을 제조할 수 있다.</p> |
