| 发明名称 |
外置型车用空调压力器 |
| 摘要 |
本发明的外置型车用空调压力器，是在车体附着翼（2）和附着翼（6）间形成一定角度时空气从它们其间流过，由于附着翼（6）下空气速度较快会产生向下的力作用在车体附着翼上形成向下压的附着力，同时会使其间的喉部温度大量降低制造冷量，这样就能够方便地利用空气动力，在运行中能够把空气动力运用到行走系统和空调系统中，能够在车辆行走时把空气动力运用到行走系统产生向下压的对路面的附着力解决车辆运行发漂的问题和同时制造冷量到车用空调系统中。 |
| 申请公布号 |
CN102233911A |
申请公布日期 |
2011.11.09 |
| 申请号 |
CN201010153082.5 |
申请日期 |
2010.04.23 |
| 申请人 |
孙善骏 |
发明人 |
孙善骏 |
| 分类号 |
B62D37/02(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I |
主分类号 |
B62D37/02(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种外置型车用空调压力器，是能在机动车运行中把空气动能转化成机动车对地附着力同时制冷后给车用空调再利用的系统装置方案，适用于机动车运行中把空气动力运用到行走系统和空调系统中，主要有附着翼保温（1）、车体附着翼（2）、附着翼导管（3）、车体附着翼保温（4）、车体附着翼导管（5）、附着翼（6）组成，其特征是：车体附着翼（2）上有附着翼（6）。 |
| 地址 |
230011 安徽省合肥市新站区北二环砀山路华秀苑1-303号 |
