| 发明名称 | 汽车纵置六速机械式全同步变速器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车领域的变速器结构，尤其涉及一种汽车纵置六速机械式全同步变速器。其包括平行设置的输入轴（1）、输出轴（17）、中间轴（18）及倒挡惰轮轴（29），所述的输入轴（1）与输出轴（17）共轴线设置，各轴通过轴承设置在变速器壳体内，且各挡位齿轮及同步装置配合设置在各轴上，五挡齿轮为直接挡位齿轮。采用上述方案，可使各相邻挡速比变化小，减小了动力输出的冲击感，且各挡位齿轮相对中间支撑轴承对称布置，提高了变速器的承载能力和性能。 | ||
| 申请公布号 | CN202032049U | 申请公布日期 | 2011.11.09 |
| 申请号 | CN201120133799.3 | 申请日期 | 2011.04.29 |
| 申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 宋玉成;夏海军;武红超;陈峥光;王馨莉;何岩青;周文涛 |
| 分类号 | F16H3/12(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人 | 张红卫 |
| 主权项 | 一种汽车纵置六速机械式全同步变速器，包括平行设置的输入轴（1）、输出轴（17）、中间轴（18）及倒挡惰轮轴（29），所述的输入轴（1）与输出轴（17）共轴线设置，各轴通过轴承设置在变速器壳体内，且各挡位齿轮及同步装置配合设置在各轴上，其特征在于：所述的五挡齿轮为直接挡位齿轮。 | ||
| 地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 | ||