一种新型活塞连杆系统

摘要

本实用新型公开了一种新型活塞连杆系统，其由汽缸体、活塞、连杆和至少二个轴承组成，其特征在于，所述连杆包括主连杆、两个副连杆及导轨，所述副连杆与活塞相连接，两个副连杆分别位于主连杆的两侧，所述导轨与主连杆相连接，导轨采用一体式结构，其包括两个竖直面与一个连接臂，所述两竖直面位于汽缸体的两侧，两竖直面之间通过连接臂连接，所述至少两个轴承均匀分布于汽缸体的两侧，并与导轨的竖直面接触。本实用新型的核心就是利用新型机械把活塞作用在汽缸内壁的挤压力转移到发动机上的其他零部件，或者汽缸外壁，本实用新型适用于所有燃油发动机，可以有效的解决活塞与汽缸体之间的摩擦做功损耗过高的问题，具有很强的推广性。

主权项

一种新型活塞连杆系统，其由汽缸体、活塞、连杆和至少二个轴承组成，其特征在于，所述连杆包括主连杆、两个副连杆及导轨，所述副连杆的上端与活塞相连接，副连杆的下端与导轨相连接，两个副连杆分别位于主连杆的两侧，所述主连杆的上端与导轨相连接，导轨采用一体式结构，其包括两个竖直面与一个连接臂，所述两竖直面位于汽缸体的两侧，两竖直面之间通过连接臂连接，所述至少两个轴承均匀分布于汽缸体的两侧，并与导轨的竖直面接触。